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他说。  在许光建看来,互联网+是当代夜经济的另一时代特色。美团研究院发布的2018年消费数据显示,有1400万青年晚8时后叫外卖到办公区。数据显示,滴滴国内网约车日单量达到2400万单。  外卖、跑腿服务、网约车技术迭代升级催生‘夜经济’新业态新模式,在互联网和大数据推动下,白天的主流消费在夜间也焕发了生机。许光建说。  夜经济要重视服务+体验  数据显示,上半年,在全部居民最终消费支出中,服务消费占比为%,比上年同期提高个百分点。随着收入和供给质量提升,我国居民消费正从实物型向服务型转变。  在许光建看来,服务+体验正是未来夜经济发展的关键所在。  有了互联网,人们在家动动手指就完成消费,为什么还有人愿意去实体店呢?因为店里可以享受到体验和服务,这恰恰是网购的短板,也应该是未来发展‘夜经济’的重点。他说。  事实上,夜间体验式消费已经成为人们的刚性需求。2019年春节期间,西安大唐不夜城、重庆两江夜游等夜间体验项目火爆;今年元宵节,故宫首次开放紫禁城上元之夜活动,门票一开售便秒光  这些仅是旅游业的案例,在其他方面,夜间体验式消费还有很大的挖掘空间,例如博物馆夜间开放,个性服务的轰趴场所,户外文艺表演等,都是未来发展‘夜经济’的蓝海。许光建说。  采访时,他还提到,发展夜经济不能一味追求通宵达旦,要在不违背当地百姓生活习惯的前提下适度发展。  政府要做好服务者  许光建表示,发展夜经济是一个系统工程,涉及市场监管、环保、交通等多个方面,需要多部门联动配合,政府应该做好服务者,为百姓和商家解决后顾之忧。  首先交通就是个大问题,不做好交通保障,百姓出门享受‘夜经济’会‘寸步难行’,这次北京提出延长部分地铁营运时间,就是一项很好的举措,除此之外,还可考虑在部分热门商圈增设夜间停车位,设立网约车停车场等。他说。  一项网络调查显示,限制百姓夜间消费的因素中,担心安全问题占据首位。  对此,许光建提出,可在夜间增加巡逻警力,主要商业街区增加摄像头数量等,为城市夜经济营造安全的发展环境。  发展‘夜经济’需要大量的夜间服务者,为社会提供更多灵活就业机会,催生新兴职业。此外,还可以通过调动社区工作者、退休人员积极性,以志愿者的形式投入‘夜经济’服务队伍中。许光建说。  他还提到,商家延长营业时间的同时,政府也要延长服务时间。  市场不‘下班’,政府的相应服务也不能‘下班’。许光建表示,政府部门要创新管理,保障城市有序运行,确保夜经济既活跃又安全。刘红辉传达了习近平总书记在十九届中央纪委三次全会上的重要讲话精神和十九届中央纪委三次全会公报精神。各参会委员结合自学情况谈了体会。此外据新加坡《联合早报》网站3月11日报道,中国生态环境部部长李干杰11日在谈到监测数据造假问题时说,政府已经采取措施,做到让其不敢、不能、不愿造假。ShibuyaHill位于东京中心,其间小巷的周围分布着约100多家爱情旅馆。

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伊女士

发布时间:2019/11/21
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